北京地铁17号线工程土建施工24合同段拆除钢筋混凝土工程
本次施工内容为:主体结构墙新开洞口,保留墙柱、顶梁,底梁;连续墙结构柱、梁、墙全部拆除至设计标高。在原结构主体墙体新开4.85m高*6.0m宽洞口,主体墙厚0.7m;拆除连续墙结构,厚度0.6m+0.1m防水、保温层;
本次施工内容为:主体结构墙新开洞口,保留墙柱、顶梁,底梁;连续墙结构柱、梁、墙全部拆除至设计标高。在原结构主体墙体新开4.85m高*6.0m宽洞口,主体墙厚0.7m;拆除连续墙结构,厚度0.6m+0.1m防水、保温层;
承台、墩柱拟采用金刚石绳锯辅以水钻切割分块吊装的方式进行切除,返工实体结构物切除采用先墩柱、后承台的原则进行。将墩柱、承台切割分解为若干小块,再进行逐块吊装、处理。墩柱切割时,在承台顶搭设脚手架平台辅助施工。
针对本工程特点,对于构筑物地上结构采用静力切割、分块吊装拆除工艺;对于构筑物基础采用挖掘机炮锤直接破拆;地上结构拆除前应先做地面硬化,然后搭设满堂脚手架作为防护及操作平台。
公司管理完善、人才济济,自成立以来已与多家设备租赁公司、材料供应公司、劳务公司合作,并签订长期合作协议,为现场施工提供强有力的保障。现正积极与国内各大实力地产开发商洽谈合作,秉承着“信誉至上,质量”的经营理念实现公司大,大发展。
静力切割技术是无损性拆除技术的一种,是利用现代金刚石锯切工具对要拆除的结构进行无损分离的过程,既能达到拆除的目的,又满足了保持原有结构的质量要求。
本工程位于北京市北三环安贞华联商厦。现有结构地下一层地上五层框架结构。地下一层至首层层高4.8米,地上二层至地上五层层高4.2米,板厚220mm。拆除面积共计8160m2,拆除范围涉及新增中庭范围地下一层至屋面原结构混凝土梁板柱拆除,原有楼梯、电梯间拆除,新增电梯及楼梯部位原结构梁板拆除,其他新增竖向管道楼板局部开洞。其中绝大部分集中在地下一层至屋面新增中
新城立交位于前海合作区、宝安区与南山区交界处,是南坪快速(接桂湾一路)与宝安大道(接深南大道)的衔接点,现状两条主线均已建成,本工程主要对立交北与西、南与西、北与东等方向的匝道及前海(桂湾一路)与北环大道联络匝道等相关转向进行完善。设计采用部分互通定向涡轮形立交,设计新增匝道13条,匝道总长约6.59km,新建综合管廊长度约387米。
双界河跨河桥桥梁工程是深圳市新城联检站工程的一个分项。分为南、北两 线桥,南线桥位于道路桩号 XCS0+349.435--XCS0+402.938,北线桥位于道路桩号 XCN0+350.415--XCN0+403.914 处,上跨双界河。南线桥桥梁中心线与双界河河 道中心线夹角 80.45°,北线桥桥梁中心线与双界河河道中心线夹角 86.51°。全
31051项目隧道结构拆除工程绳锯切割、水钻钻孔等。